Vertrekken vanuit Nederland met Holland America Line Geschreven door Patrick Parez - Cruise Communications
25nov '19
Op cruise vertrekken vanuit Nederland is voor veel vakantiegangers een aantrekkelijk idee. Dat kan volgende zomer perfect met Holland America Line. De rederij stelt tijdens het seizoen 2020 een dertigtal retourreizen vanuit Amsterdam en Rotterdam voor. Met de Nieuw Statendam, Rotterdam en Veendam varen drie schepen vanuit de Nederlandse havens. Samen bieden ze een waaier aan vaarschema’s van 7 tot 28 nachten aan. Daarbovenop zijn er nog eens acht herpositioneringscruises die starten of eindigen in Nederland. Aan boord van de schepen van Holland America Line geniet u steeds van een Nederlandstalige ondersteuning. Op sommige afvaarten stelt de maatschappij zelfs meerdere Nederlandstalige excursies voor.
Norwegian Encore doorbreekt opnieuw de demografische barrières Geschreven door Patrick Parez - Cruise Communications
11nov '19
Norwegian Cruise Line lanceerde begin november de Norwegian Encore, het vierde en meteen ook laatste schip van de Breakaway Plus-klasse. Volgens uittredend CEO Andy Stuart is deze scheepsklasse de meest succesvolle reeks die de rederij ooit heeft gelanceerd, zowel op het vlak van de gastenbeleving als de klantentevredenheid. De vier schepen bieden plaats aan 3.998 passagiers en willen ontspanning en voorzieningen voor alle leeftijdsgroepen brengen. Niettemin zien we sinds de Norwegian Escape in 2015 een duidelijke evolutie. Niet alleen werden de voorzieningen uitgebreid, maar ook de aankleding werd stijlvoller. Hierin had Frank Del Rio, de CEO van de Norwegian Cruise Line Holding, de moedermaatschappij van Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises en Regent Seven Seas Cruises, een duidelijke inbreng. De groeps-CEO stond in voor de kunst aan boord en was betrokken bij de keuze van materialen en kleuren. In een aantal interieurs vervaagt duidelijk het verschil tussen NCL en zusterrederij Oceania Cruises.
Hanseatic inspiration: een perfecte mix tussen luxe en expeditie Geschreven door Patrick Parez - Cruise Communications
23okt '19
Vanuit Antwerpen is midden oktober de Hanseatic inspiration vertrokken op haar maiden voyage. Het tweede in een reeks van drie expeditieschepen voor Hapag-Lloyd Cruises biedt plaats aan 230 passagiers, maar zal in Antarctica en Spitsbergen maar 199 mensen ontvangen. Het schip behoort tot de hoogste ijsklasse voor passagiersschepen (PC6) wat toelaat door ijs met een dikte tot 90 cm te varen. De Hanseatic inspiration kan bovendien 36 dagen op zee blijven zonder fuel of proviand te moeten inslaan. Dit laat haar toe langere vaarschema’s aan te bieden tussen Antarctica en Zuid-Afrika of Nieuw-Zeeland.
2020 wordt dé Europese zomer van Celebrity Cruises Geschreven door Patrick Parez - Cruise Communications
11okt '19
Het Europees zomerseizoen 2020 belooft het meest revolutionaire ooit te worden voor Celebrity Cruises. Blikvangers worden de Celebrity Edge en Celebrity Apex. De Edge Series werd zopas opgenomen in ‘Time Magazine’s 2019 World’s Greatest Places’. Deze lijst, samengesteld door redacteurs en experten van over de hele wereld, erkent elk jaar 100 bestemmingen die nieuwe wegen inslaan, toonaangevende trends in de reisindustrie leiden en een unieke ervaring bieden. Celebrity Edge en Celebrity Apex onderscheiden zich van andere schepen door hun naar buiten gerichte indeling, innovatieve publieke ruimtes en transformationele voorzieningen waaronder de Magic Carpet. Deze opvallende structuur ter grootte van een tennisveld hangt over de zijkant van het schip en krijgt op de verschillende dekken een nieuwe functie van tenderstation tot lounge en openluchtrestaurant.
Hebt u persoonlijk last van cruiseschaamte? Geschreven door Patrick Parez - Cruise Communications
10okt '19
De klimaatcrisis is deze dagen een ‘hot topic’. Luchtverkeer en zeereizen worden bijna wekelijks onder vuur genomen. Klimaatactivisten willen de vakantiegangers vliegschaamte en vaarschaamte aansmeren. Diezelfde mensen reppen met geen woord over de vele inspanningen die de cruiserederijen aan de dag leggen om hun water te zuiveren, duurzame excursies te organiseren, de uitstoot in te dijken of energie te besparen. In sommige gevallen gaan de cruiserederijen hierin zelfs verder dan de toeristische voorzieningen op het vasteland. De rederijen hebben er alle belang bij dat de oceanen die ze bevaren en de bestemmingen die ze bezoeken aantrekkelijk blijven. Waarom zouden ze de tak afzagen waarop ze zelf zitten?
